علت یکسره شدن و کار نکردن فن پژو ۴۰۵ و پارس (آموزش تعویض رله و سوکت)

با شروع فصل گرما، سیستم خنک‌کاری خودروهای خانواده پژو (۴۰۵، پارس سال و پارس TU5) تحت فشار شدیدی قرار می‌گیرد. یکی از شایع‌ترین مشکلاتی که رانندگان با آن مواجه می‌شوند، یکسره شدن فن پژو ۴۰۵ و پارس (روشن ماندن طولانی‌مدت بعد از خاموش کردن ماشین) یا علت کار نکردن یکی از فن های پژو است. در ۹۰ درصد مواقع، ریشه اصلی این اختلال به قطعه‌ای کوچک اما حیاتی یعنی رله فن و سوکت ۵ فیش آن مربوط می‌شود.

جدول عیب‌یابی سریع مشکلات فن پژو ۴۰۵ و پارس

رله فن پژو پارس و ۴۰۵ کجاست؟

یکی از پرسش‌های متداول رانندگان این است که رله فن پژو پارس کجاست. در خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس (موتور XU7 و TU5) و سمند، سیستم خنک‌کننده دارای ۳ عدد رله (موسوم به رله‌های سه‌گانه) است. این رله‌ها در جلوپنجره خودرو، پشت شبکه و دقیقاً بالای فن‌ها قرار گرفته‌اند.

این رله‌ها دستور روشن یا خاموش شدن فن در دور کند و دور تند را از ECU دریافت می‌کنند. به دلیل عبور جریان برق بالا از این مسیر، کوچک‌ترین استهلاک در رله یا سوکت باعث اختلال در عملکرد خنک‌کاری می‌شود.

علت یکسره شدن فن پژو ۴۰۵ و پژو پارس

اگر پس از بستن سوئیچ، فن‌های خودرو همچنان با دور تند کار می‌کنند و خاموش نمی‌شوند، علت یکسره شدن فن پژو می‌تواند یکی از موارد زیر باشد:

• چسبیدن کنتاکت‌های داخل رله: بر اثر آمپر کشیدن شدید یا کیفیت پایین قطعه، پلاتین‌های داخل رله به هم جوش خورده و مسیر برق را یکسره نگه‌می‌دارند.
• ذوب شدن و اتصالی سوکت ۵ فیش: حرارت بالای موتور به همراه جریان بالا موجب دفرمه شدن پلاستیک سوکت و چسبیدن سیم‌ها به یکدیگر می‌شود.
• خرابی فشنگی آب (سنسور دمای مایع خنک‌کننده): ارسال سیگنال نادرست به ECU موجب صادر شدن دستور مداوم جهت روشن ماندن فن‌ها می‌گردد.

علائم خرابی و نیاز به تعویض سوکت رله فن پژو

در بسیار موارد خود رله سالم است اما سوکت اتصال آن دچار آسیب شده است. شایع‌ترین علائم عبار‌تند از:

1. تغییر رنگ، سیاه شدن یا ذوب شدن پلاستیک پایه سوکت رله.
2. قطع و وصل شدن ناگهانی فن‌ها هنگام عبور از دست‌اندازها.
3. باد گرم زدن کولر خودرو در ترافیک‌های سنگین به دلیل کار نکردن فن دور تند.

نحوه تعویض رله فن پژو پارس و پژو ۴۰۵

برای تعویض رله فن پژو پارس TU5 و پژو ۴۰۵ یا تعویض سوکت آسیب‌دیده، مراحل زیر را طی کنید:

۱. قطع جریان برق: ابتدا بست منفی باتری را باز کنید تا خطری ایجاد نشود.
۲. دسترسی به رله‌ها: جلوپنجره خودرو را باز کرده تا قاب رله‌های سه‌گانه نمایان شود.
۳. تعویض سوکت سوخته: سیم‌های سوکت فرسوده را تک‌تک جدا کرده و به سیم‌های متناظر در سوکت ۵ فیش جدید وصل کنید (حتماً از وارنیش حرارتی یا چسب برق باکیفیت برای عایق‌بندی استفاده کنید).
۴. نصب رله جدید و تست: رله‌های جدید را جا زده، بست باتری را وصل کنید و با روشن کردن کولر، کارکرد صحیح دور کند و تند فن را بررسی نمایید.