Name: بوش کمک پراید لاستیکی
Brand: آ یدک
Price: 1790000 IRR
Availability: InStock

✦ بوش کمک پراید لاستیکی – (جلو، فلز و لاستیک)

بوش کمک پراید (Shock Absorber Mount Bushing) یک قطعه حیاتی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودروهای پراید است. این قطعه در محل اتصال پایین یا بالای کمک فنر به بدنه یا جناغ قرار می‌گیرد و وظیفه جذب ضربات و لرزش‌های وارده، کاهش صدا، افزایش عمر کمک فنر و حفظ پایداری خودرو را بر عهده دارد. محصول ارائه شده به طور ویژه برای پراید (محل نصب جلو) طراحی گردیده است. این بوش از ترکیب فلز و لاستیک مرغوب ساخته شده و در بسته‌بندی ۱ عددی عرضه می‌گردد. کیفیت ساخت عالی، مقاومت بالا در برابر خوردگی، حرارت، لرزش و ضربه، جذب ارتعاشات و کاهش لرزش موتور، کنترل و هدایت حرکت اجزا و حفظ راندمان عملکرد موتور از ویژگی‌های برجسته این محصول می‌باشند. استفاده از بوش کمک اصل از صدای تق تق و ضربه از جلوی خودرو، لرزش فرمان، سایش نامنظم لاستیک‌ها و خرابی زودهنگام کمک فنرها جلوگیری می‌کند.

📋 مشخصات فنی و ویژگی‌های محصول

✅ نوع محصول: بوش کمک (بوش پایه کمک لاستیکی)
✅ مناسب برای خودرو: پراید (همه مدل‌های ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱، ۱۵۱، صبا، نسیم)
✅ محل نصب: جلو (سیستم تعلیق جلو – چپ یا راست)
✅ تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد (برای یک سمت)
✅ جنس: ترکیب فلز (کاسه داخلی) و لاستیک مقاوم (بدنه اصلی)
✅ کشور سازنده: ایران
✅ مقاومت در برابر: خوردگی و زنگ‌زدگی، حرارت، لرزش، ضربه
✅ ابعاد: تقریباً ۱۰ × ۱۰ × ۱۰ سانتی‌متر
✅ وزن: حدود ۵۰ گرم

⭐ مزایای استفاده از بوش کمک پراید

🔹 کیفیت ساخت عالی – مطابق با استانداردهای خودروساز
🔹 مقاومت بالا در برابر سایش، حرارت و ضربه
🔹 جذب ارتعاشات و کاهش لرزش موتور و بدنه خودرو
🔹 مانع از افزایش بی‌رویه دمای موتور (با کاهش اصطکاک و لرزش)
🔹 کنترل و هدایت حرکت اجزا در سیستم تعلیق
🔹 شکل‌دهی به سطوح لغزنده و جلوگیری از سایش فلز به فلز
🔹 حفظ راندمان عملکرد موتور خودرو

⚠️ اهمیت بوش کمک سالم در پراید

بوش کمک فنر در اثر کهنگی لاستیک، رطوبت، روغن و ضربات مکرر جاده دچار ترک خوردگی، له شدگی، جدا شدن از کاسه فلزی یا سفت شدن می‌شود. خرابی این قطعه باعث:
🔸 صدای تق تق، ضربه یا کوبش از جلوی خودرو هنگام عبور از دست اندازها و سرعت‌گیرها.
🔸 لرزش فرمان و بدنه خودرو به خصوص در سرعت‌های بالا.
🔸 سایش نامنظم و سریع لاستیک‌های جلو.
🔸 کاهش پایداری خودرو در پیچ‌ها و مسیرهای ناهموار.
🔸 در موارد حاد: خروج کمک فنر از جای خود و آسیب به سایر اجزای جلوبندی.
✓ با تعویض به موقع بوش کمک پراید، از سواری نرم، بی‌صدا و ایمن لذت ببرید.

🔧 علائم خرابی بوش کمک در پراید

🔊 صدای تق تق یا ضربه از جلوی خودرو در سرعت‌گیرها و جاده‌های ناهموار
🔄 لرزش فرمان یا بدنه خودرو در سرعت‌های بالای ۸۰ کیلومتر
🚗 ناپایداری خودرو در مسیر مستقیم (کشش به چپ یا راست)
🧴 مشاهده ترک خوردگی، له شدگی یا جدا شدن لاستیک از کاسه فلزی در بازرسی زیر خودرو
⚙️ سایش نامنظم و موجی شکل لاستیک‌های جلو

🛠️ راهنمای تعویض بوش کمک پراید (جلو)

⚠️ تذکر مهم: تعویض بوش کمک فنر جلو نیاز به تخصص، جک، آچارهای مخصوص و پرس (یا گیره مخصوص) دارد. توصیه می‌شود توسط تعمیرگاه جلوبندی ماهر انجام شود.

✅ نکات کلیدی:
- برای تعویض این بوش، معمولاً باید کمک فنر جلو از خودرو جدا شود و بوش قدیمی با پرس خارج گردد.
- بوش جدید را با استفاده از پرس یا گیره مخصوص در جای خود قرار دهید (حتماً روغن کاری شود).
- هنگام تعویض، حتماً هر دو طرف (چپ و راست) را همزمان بررسی کنید؛ اگر یکی خراب است، دیگری هم به زودی خراب می‌شود. برای تعویض کامل به ۲ عدد نیاز دارید.
- پس از تعویض بوش‌ها، حتماً تنظیم فرمان (زوایای چرخ‌ها – کمبر، کستر، تو) انجام شود.
- برای افزایش عمر بوش، از نفوذ روغن موتور و گریس اضافی به آن جلوگیری کنید.
نکته: همزمان با تعویض بوش کمک، سلامت خود کمک فنرها و سایر بوشینگ‌های جلوبندی (سیبک، چکمه، بوش طبق و ...) را نیز بررسی کنید.

مناسب برای: پراید (جلو) | جنس: لاستیک + فلز | موجودی محدود – فقط ۱۰ عدد | ارسال سریع به سراسر کشور