Name: گردگیر جعبه فرمان طرح استاندارد مدل پایه مناسب برای پژو 405
Brand: آ یدک
Price: 1980000 IRR
Availability: InStock

✦ گردگیر جعبه فرمان طرح استاندارد مدل پایه – مخصوص پژو ۴۰۵، آردی و روآ

گردگیر جعبه فرمان (Steering Rack Boot / Tie Rod Dust Cover) یک قطعه لاستیکی مهم در سیستم فرمان خودرو است که روی هر دو طرف جعبه فرمان (سمت چپ و راست) نصب می‌شود. وظیفه اصلی آن محافظت از میل‌گردهای فرمان و اتصالات داخلی جعبه فرمان در برابر گردوغبار، آب، گل و آلودگی می‌باشد. محصول ارائه شده با طرح استاندارد و مدل پایه، به طور ویژه برای پژو ۴۰۵، پژو آردی (RD) و پژو روآ (ROA) طراحی شده است. جنس این گردگیر از لاستیک مقاوم و انعطاف‌پذیر بوده و در بسته‌بندی ۱ عددی عرضه می‌گردد. استفاده از گردگیر سالم از ورود ذرات خارجی به جعبه فرمان، خرابی زودهنگام رک و پینیون، نشت گریس و فرمان سنگین یا شل جلوگیری می‌کند. این محصول مدل پایه (استاندارد) بوده و جایگزین مستقیم نمونه اصلی کارخانه می‌باشد. توجه: برای تعویض کامل هر دو طرف خودرو، ۲ عدد مورد نیاز است.

📋 مشخصات فنی و ویژگی‌های محصول

✅ نوع محصول: گردگیر جعبه فرمان (Steering Rack Boot)
✅ طرح: استاندارد – مدل پایه (مطابق با نمونه اصلی)
✅ مناسب برای خودرو: پژو ۴۰۵، پژو آردی (RD)، پژو روآ (ROA)
✅ محل نصب: جلو، روی جعبه فرمان (سمت چپ یا راست)
✅ جنس: لاستیک مقاوم (انعطاف‌پذیر، ضد روغن و ضد حرارت)
✅ تعداد در بسته‌بندی: ۱ عدد (برای یک طرف)
✅ مزایا: جلوگیری از نفوذ گردوغبار و رطوبت، حفظ روانکاری جعبه فرمان، افزایش عمر سیستم فرمان

⚠️ اهمیت گردگیر جعبه فرمان سالم در پژو ۴۰۵، آردی و روآ

گردگیر جعبه فرمان در اثر کهنگی لاستیک، تماس با روغن، حرارت موتور و برخورد با دست اندازها دچار ترک خوردگی، پارگی، سفتی یا کنده شدن می‌شود. خرابی این قطعه باعث:
🔸 ورود گردوغبار، شن و آب به داخل جعبه فرمان و سایش زودرس قطعات داخلی.
🔸 خروج گریس روان‌کننده از جعبه فرمان و خشکی حرکت فرمان.
🔸 فرمان سنگین یا شل شدن و افزایش لقی فرمان.
🔸 صدای تق تق یا ضربه از جلوی خودرو هنگام عبور از دست اندازها.
🔸 در موارد حاد: خرابی کامل جعبه فرمان و هزینه تعمیر بسیار بالا.
✓ با تعویض به موقع گردگیر جعبه فرمان، از ایمنی و عملکرد صحیح فرمان خودرو اطمینان حاصل کنید.

🔧 علائم خرابی گردگیر جعبه فرمان

🧴 مشاهده ترک خوردگی، پارگی یا پوسیدگی لاستیک در بازرسی زیر خودرو
🛞 نشت گریس یا چربی از اطراف میل‌فرمان (معمولاً روی دسته موتور یا زیر خودرو)
🔊 صدای ضربه یا تق تق در فرمان هنگام چرخاندن یا عبور از سرعت‌گیر
🔄 شلی یا لقی در فرمان (حس عدم کنترل دقیق)
🧹 ورود آشکار گردوغبار و گل به داخل گردگیر (در صورت پارگی)

🛠️ راهنمای تعویض گردگیر جعبه فرمان

⚠️ تذکر مهم: تعویض گردگیر جعبه فرمان نیاز به تخصص و ابزار مناسب دارد. توصیه می‌شود توسط تعمیرگاه جلوبندی و فرمان ماهر انجام شود.

✅ مراحل کلی تعویض (برای اطلاع):
- خودرو را روی بالابر برده و چرخ مورد نظر را باز کنید.
- سوپاپ (سیه‌بند) فرمان را باز کرده و میل‌فرمان را از جعبه فرمان جدا کنید.
- گردگیر قدیمی را برش زده یا خارج کنید.
- محل اتصال را تمیز کرده و گردگیر جدید را با احتیاط روی میل‌فرمان و جعبه فرمان قرار دهید.
- گردگیر را با بست‌های مخصوص (گیره) محکم کنید.
- سوپاپ را دوباره ببندید و تنظیم فرمان (توازن) را انجام دهید.
- پس از نصب، فرمان را چند بار کامل چرخانده و از نبود نشتی یا گیر کردن اطمینان حاصل کنید.
نکته: همیشه هر دو طرف جعبه فرمان (چپ و راست) را با هم تعویض کنید، حتی اگر یکی سالم به نظر برسد. معمولاً پوسیدگی در هر دو به یک اندازه پیش رفته است.

برند: آ یدک (کیفیت معادل اورجینال) | مناسب برای: پژو ۴۰۵، آردی، روآ | جنس: لاستیک مقاوم | ارسال سریع به سراسر کشور